私を走らせるもの vol.7　東北編（4）

～私を走らせる『羽州街道』後編 ～ by 賀曽利隆

上山宿から松岡宿を通り、桑折宿から数えて100キロ走ると、山形宿に到着だ。ここは羽州街道12番目の宿場。 羽州街道の全線を一気に走るとなると3日ぐらいの日程になるが、「桑折宿→山形宿」ならば十分に日帰りツーリングできる。 山形宿からは山形盆地を北上し、天童宿、楯岡宿と通って尾花沢宿へ。尾花沢といえば、芭蕉が「おくのほそ道」で最も長く滞在した町として知られている。 山刀伐峠（なたぎりとうげ＝「おくのほそ道」最大の難所とされる）を越えて尾花沢に到着した芭蕉は、豪商の鈴木清風宅に泊まった。 清風は「島田屋」鈴木家の3代目当主で、39歳という若さ。大名に貸し付けるほど資金力のある金融業を営み、この地方の特産品、紅花を買い集める大問屋でもあった。 島田屋は江戸や京都にも支店を持ち、全国規模で商売をしていた。清風は商売人であっただけではなく、そうとう名の知られた俳人でもあった。芭蕉は江戸で清風に会っていて、3年ぶりの再会。清風宅に泊った後、養泉寺に移ったが、清風宅で3泊、養泉寺で7泊と、合わせて尾花沢に10泊している。尾花沢宿の中心街には「芭蕉清風歴史資料館」があり、その前に芭蕉像が立っている。

尾花沢の「芭蕉清風歴史資料館」

尾花沢宿を出発。次の名木沢宿を過ぎると猿羽根（さばね）峠を越える。この峠は「七十七曲がり」といわれたほどの羽州街道の難所だったが、今ではあっというまにトンネルで走り抜けてしまう。 ここは南の「村山地方」と北の「最上地方」の境で、尾花沢盆地と新庄盆地を分けている。それと同時に南の幕府直轄の天領と、北の新庄藩の境。峠には新庄藩境石標が立っている。 猿羽根峠を越えて舟形宿に下っていく。舟形宿の町並みを走り抜けると、最上川支流の小国川を渡る。悠々と流れる小国川には、本流の最上川に負けないくらいの大河の風格が漂っている。 新庄盆地の中心地、新庄宿の町並みに入っていく。ここは羽州街道の宿場町であるのと同時に、戸沢氏6万8000石の城下町。 新庄宿から金山宿を通り、主寝坂（しゅねざか）峠のトンネルを抜け、及位（のぞき）宿へと下っていく。ここが山形県内最後の羽州街道の宿場。JR奥羽本線及位駅前でVストローム1000を止め、小休止したあと国道13号で山形・秋田県境の雄勝峠（リンク）に向かっていく。交通量はガクッと少なくなる。

羽州街道の山形・秋田県境の雄勝峠

雄勝峠のトンネルを抜け出て秋田県に入った。きれいな青空が広がっている。ここまでの天気を振り返ると、出発点の桑折追分は梅雨空だった。小坂峠を越えて宮城県に入ると激しく雨が降り出した。金山峠を越えて山形県に入ると雨は上がった。そして雄勝峠を越えて秋田県に入ると晴天。峠を境にしての天気の変化がじつにおもしろい。 秋田県最初の宿場は下院内宿。宿場の入口には院内関所跡碑が立っている。院内は大森（島根）、生野（兵庫）と並ぶ「日本三大銀山」。院内銀山は久保田（秋田）藩の財政を支えたほどで、院内宿は鉱山町としてもおおいに栄えた。最盛期は明治の中後期。鉱山は昭和28年に閉山された。 Vストローム1000を走らせての秋田県内の羽州街道宿場めぐり。 秋田県内の羽州街道の宿場は多いので大変だ。下院内宿につづいて横堀宿、湯沢宿、岩崎宿、横手宿とめぐり、「後三年の役」の金沢宿へ。 「後三年の役」は平安後期の1083年から1087年にかけて、奥羽の豪族、清原氏の起こした乱。「八幡太郎」で知られる源義家はこの乱を平定し、東国支配の基礎を築いた。羽州街道沿いには後三年の役の史蹟公園（金沢公園）がある。ここには金沢八幡宮がまつられ、「金沢柵跡」（本丸跡）も見られる。後三年の役の歴史資料館もある。 次の湧水群で知られる六郷宿には、「羽州街道どまん中」の碑が立っている。羽州街道の総延長は126里16町29間で、六郷宿がその中間になる。羽州街道はここで上街道と下街道の2本に分かれる。

羽州街道中間点の六郷宿

上街道は角館から大覚野（だいがくの）峠を越え、マタギで知られる阿仁を通る。下街道は秋田を通り、2本の街道は北秋田市の綴子（つづれこ）宿で合流する。ということで六郷宿は羽州街道同士の追分になるのだが、それもあって、羽州街道では城下町を除けば最大の宿場だった。 六郷宿からはメインルートの下街道を行く。 次の大曲宿からは花館宿、神宮寺宿、北楢岡宿、刈和野宿と、秋田の大河、雄物川の流れに沿っていく。流域は広々とした水田地帯。刈和野宿を過ぎると雄物川から離れ、上淀川宿を通り、境宿へ。ここには唐松神社がある。参道の空を突くような杉木立が境宿の歴史を感じさせた。 さらに和田宿、豊島宿と通って秋田に到着。山形から260キロだ。 秋田は羽州街道の久保田宿。もともと出羽柵（城）があったが、水戸の佐竹義宣が慶長7年（1602年）に国替えになってこの地に久保田城を築城し、20万石の城下町になった。久保田が秋田と名前を変えたのは明治4年（1871年）のことだ。 秋田を出発。山形から秋田までは国道13号を走ってきたが、ここからは国道7号になる。次の土崎湊宿で、初めて海路に合流。日本海航路の要衝、土崎湊は久保田藩の海の玄関口になっていた。土崎湊宿から大久保宿、虻川宿、大川宿、一日市（ひといち）宿、鹿渡（かど）宿、森岡宿、豊岡宿と通っていく。 豊岡宿からは県道4号で檜山宿へ。檜山追分には旧羽州街道の松並木が残っている。ここで分岐するのは大間越街道で、能代から日本海側を北上し、青森県の鰺ヶ沢に通じている。今の国道101号に相当する街道だ。 檜山宿を過ぎると鶴形宿、飛根宿と通り、雄物川と並ぶ秋田の大河、米代川を渡って荷上場宿、小繋宿、今泉宿、前山宿、坊沢宿と通り過ぎていく。米代川流域の水田地帯の向こうには白神山地の山並みが見える。 国道7号と国道105号の交差点の近くが綴子宿。ここは羽州街道の上街道と下街道の合流地点。綴子宿の綴子神社を参拝。境内には日本一の「千年桂」がある。見上げるような巨樹で、綴子宿の歴史を感じさせる。

綴子宿の綴子神社

綴子宿からは川口宿を通り、大館宿へ。「忠犬ハチ公像」と「秋田犬群像」の建つ大舘駅前でV－ストロームを止め、駅前の「花善」で「極上鶏めし御膳」を食べた。 ※「忠犬ハチ公像」は現在は「秋田犬の里」に移設されています 大館宿を出発。羽州街道もいよいよ最後の行程だ。釈迦内宿を通り、秋田県最後の宿場の白沢宿へ。白沢宿は秋田県内の30宿目で、羽州街道58宿の半分以上の宿場が秋田県内にある。山形県内を合わせると42宿になる。あらためて出羽国を貫く羽州街道だということを強く感じた。 秋田・青森県境の矢立峠を越え、青森県に入った。旧国でいうと出羽国（羽州）から陸奥国（奥州）に入った。宮城・山形県境の金山峠から矢立峠までが出羽国ということになる。 青森県内の羽州街道の宿場をめぐっていく。碇ヶ関宿の追分は盛岡に通じる津軽街道との分岐点。大鰐宿は上山宿と並ぶ羽州街道の温泉町。 弘前宿は津軽藩10万石の城下町で、弘前城には東北で唯一の現存する天守閣がある。津軽平野の藤崎宿、浪岡宿からは津軽富士の岩木山がよく見える。 ※弘前城は現在本丸石垣修理中です

石垣修理工事前の弘前城天守閣

浪岡宿から国道7号の大釈迦峠を越え、県道247号で羽州街道最後の宿場の新城宿へ。JR奥羽本線の津軽新城駅前でVストローム1000を止めると、羽州街道58番目の宿場、新城宿の町並みをプラプラ歩いてみた。 新城宿からは県道234号で油川宿へ。羽州街道の終点、油川宿に到着。造り酒屋「西田酒造店」前に立つ羽州街道と松前街道（奥州街道）の「合流之地」碑前でV－ストローム1000を止めた。 桑折宿から622キロ。これには秋田県内での宿場探しにてこずり、相当、グルグルまわった距離も含まれる。羽州街道は126里16町29間といわれるように、まっすぐ走れば500キロほどの距離。 国道280号の旧道で油川宿を走り、JR津軽線の油川駅前に行く。最後は温泉銭湯の「油川温泉」に入った。