【2025年最新版】高速道路の「ETC専用化」が急拡大中！ バイク・クルマで“入れない料金所”が続出中！？

将来は料金所が全てETC専用になるの？

「ETC専用料金所」は「ETC車載器」を搭載した車両しか通行できない料金所です。 2020年12月に国交省と高速道路会社が公表した「ETC専用化等のロードマップ」では、都市部は2025年度、地方部は2030年度をめどに、ほぼすべての料金所でETC専用化を完了させる計画が示されています。 その目的には、キャッシュレス化・タッチレス化の促進による管理コストの削減や、利用者利便性向上、戦略的料金体系の導入による混雑緩和などが挙げられていますが、いずれにせよ、将来的にはETCがないと高速道路の利用ができなくなるかもしれません。

ETC専用料金所にはこの表示板が設置されている。利用の際はETCカードの未挿入や期限切れに要注意（画像引用：NEXCO西日本）

現在は、誤ってTEC専用料金所へ進入した場合の対策として「サポートレーン」が設置されている

ETC車載器で高速道路を利用するとイロイロと便利でおトク

オートバイのETC普及率は、4輪に比べるとまだまだ低いのが現状。しかし実はETCは、「ライダーにこそ恩恵のある装備」とも言えるんです。 そもそもライダーは、料金所で通行券を取ったり、料金を支払ったりするのがクルマよりも大変です。それがなくなるだけで、精神的にも体力的にも負担が減り、余計な時間も取られずに済みます。 それ以外にも、「ETC休日割引」など料金面でのメリットもあります。またETC付のオートバイのみが利用できる割引やおトクなプランもあります。

ETC利用者向けの割引各種

今から取り付けるなら「ETC2.0車載器」

取り付けている機器が「ETC2.0車載器」なら、高速道路を退出しても、指定道の駅を利用すれば、2時間以内に戻ることで、高速道路を降りずに走り続けた場合と同じ料金で利用することができます。 また一部の有料道路で利用が始まっているのが「ETCX」と「ETC GO」。今使っている機器をそのまま使って通行料金の支払いができます。 ※ETCXは事前登録が必要 ※使用できるETCカードには制限があります つまり、「ETCを利用すれば、高速・有料道路がお得で快適に使える！」 というわけです。

二輪車へのETC取り付けはまだまだ大変

とはいえ、二輪車への車載は簡単ではないのです…。いもな理由は以下のようなもの ▶ できる店が限られる ETC車載器は「セットアップ登録店」でしか取り付けられません。日頃お世話になっているショップでできればよいのですが、登録店でない場合は別の店を探さないといけません。 ▶ 費用が高額 店や機器によって差はありますが、「機器代＋工賃」でおよそ3万円前後。車両によっては別途取付け用のステーやケースなどが必要になることもあり、4万、5万とかかることも。 ▶ 大がかりなカスタムが必要になることも 車載器を取り付けるスペースが無かったり、バッテリーを搭載していない昔の車両などでは、大がかりなカスタムや追加パーツが必要で、非常に苦労する可能性も。

それでもETCはつけたほうが良い

オートバイのETC装着には、このようにハードルはあるものの、ツーリングの快適度がアップし、しかも、おトクに高速道路を利用できるのです。長い目で見ればつけるなら早い方がいいに決まっています（もちろん、高速に乗ることがないならつける必要はないですが）。 実は私も費用の面で長らく躊躇してましたが、実際にETCで高速道路を利用してみると、 「こんなに便利だったんだ、もっと早く取り付けていれば良かった」 と実感しました。今後ETC専用料金所が増加することを考えると、やはり取り付けは必須です。「でもお金が…」という方、分かります。そんな方に朗報。実は高速道路会社の「助成金キャンペーン」というのが不定期に実施されます。地域や期間、台数限定で、ETC車載器設置にかかる費用の一部が助成されます。情報を逃さないようにチェックしておきましょう。ですが普段からよく高速に乗る方は、そんなの待たずに取り付けた方がトータルお得だったりしますから、よく考えて。 それから最近の新車は、ETCがあらかじめ装備されたものもあるので、バイクの買い替え時にこれらの車種から選ぶという手段もあるでしょう。

2025年春、ETC専用化される料金所

最後に、2025年の2月時点でのETC専用料金所の状況を地図にまとめてみました。 変更については西日本が進んでいる状況で、NEXCO西日本管内では2025年の春に32箇所もの料金所が変更されます。逆に北海道、東北地域ではETC専用料金所への変更箇所はありません。

首都圏ではツーリングでの利用が多い中央道の「上野原IC」や「都留IC」もETC専用料金所へ変更されます

NEXCO西日本管内は変更箇所が多く、中でも高松自動車道は4箇所が変更になって半数近くの料金所がETC専用になります

首都高速は2025年5月下旬からETC専用へ変更のリニューアル工事を開始予定です。予定では2025年度内に90箇所をETC専用に変更予定です。

阪神高速は2025年3月に18箇所、6月末までにさらに13箇所がETC専用料金所へ変更になります。