essay
2019.11.11
オフロードの深みにはまるー「オフロードバイクライフ」by 博田巌 vol.3
「パリダカ」と言えば、多くの人が聞いたことがあるであろう世界的ラリーです（※時代により名称、レース地は異なる）。「ツーリングマップル中国・四国」を担当する博田巌さんは、そんなパリダカへをはじめ、国内外のオフロードレースで優勝・入賞経験が多数ある日本人でも有数のオフロードライダーです。 ツーリングマップルでは中国・四国エリアの担当者になる以前、全国の林道調査を行ったこともあります。そんな博田さんに、旅に興味を持った少年時代から、バイクに乗り始めた時期、オフロード走行の魅力などなどを語っていただきます。 ※当記事はツーリングマップル週刊メルマガにて2017年1月～2月に配信した記事を再編集したものです。
SSERグループN 夜の林道を走る
1991年の秋のこと。 「夜の林道を走るイベントがあるけど出てみん？」 と友人に誘われた『ＳＳＥＲグループＮ』という大会。その当時、僕はまだロードレースの方に興味があったし、オフロードレースのことはよく知らなかったのだけど、 「なんだか面白そうだな」 と、軽い気持ちでエントリーしました。 『ＳＳＥＲ（四国スーパーエンデューロラリー）』は夏に２日間行われるラリーでした。人気の『グループＮ』は、その中でも入門編といった位置付けです。 競技は、土曜日の午後に受付車検をして、薄暗くなった夕方にスタートします。コースに設置されたマークを頼りに、主に舗装路の移動区間と、『SS』と呼ばれる林道区間を走りつなぎ、またスタート地点に戻ってくるというスタイル。 公道を使うため、ルールでほとんど改造は出来ません。僕はタイヤ交換と補助灯を追加しただけのDT125Rで出場しました。 ここで経験したのは、漆黒の闇夜を自分のバイクのライトだけで走り抜ける緊張感と、この先どこを走るのか分からない、未知へのワクワク感でした。 ただでさえ感じるその緊張とワクワクの中に、タイムアタックという競技性、それにパンク等のトラブルを想定し、ライディングを邪魔しない範囲で必要最低限の装備を吟味・準備しなければならない事前の戦略性という面白さが加わります。 さらに、レースを通じ、各地から集まったオフロードフリークたちとの出会いもあって、到底普段のツーリングでは味わえない、オープンフィールドで行われるオフロードイベントの魅力に、僕はすっかりはまってしまいました。
ツールドブルーアイランド、通称『ＴＢＩ』
初めてのラリー『ＳＳＥＲグループＮ』を走り終えた後、興奮そのままに、次の年の、毎年ＧＷに行われている『ツールドブルーアイランド』にエントリーしてしまった。 ツールドブルーアイランド、通称『ＴＢＩ』は、ダカールラリー等、世界のラリーでほぼ共通して使用される、『コマ図』と呼ばれるルートブックを頼りに、自らナビゲーションしつつ、豊富な林道群を繋ぎながら、６日間かけて四国を１周するというものだ。 『コマ図』には、「距離」・「交差点での進行方向」・「ダート入口」などの目標物や、その他「道の特徴」などなどが描かれている。それらの限られた目印を頼りに進むのだが、地図でも写真でもないコマ図で走っていると 「次の図の先にはどんな風景が広がっているのだろう？」 というゲーム感覚に似た面白さが味わえる。
実際のコマ図① 左に積算距離（大文字）と区間距離（小文字）。真ん中に案内図。右側に補足情報が表示される
実際のコマ図②基本的にはほぼ世界共通の仕様だが、パリダカやモンゴルだとここに更にGPSポイントや、進む方向のCAP情報が追加される。
記号などの凡例
レース中はこのように設置。巻き取りながら進めていく。
いつかは海外！
移動中の宿泊はキャンプになるので、「旅」の要素もたっぷり。そんなわけで、ラリーという競技の面白さにますます見事に感化されました。また、そこに集うオフロードバイク好きな連中の元気さにも、圧倒され影響を受けました。 「来年オーストラリアンサファリに出場するよ」 「バハに行ってくる」 など、雑誌でしか見られない、自分とは違う世界だと思っていた海外ツーリングや海外レースなどを体験した、もしくはこれから体験しようという生の声と熱は、当時１９歳だった僕にとって、かなり刺激的なもので、 「いつか自分も海外に出掛けて行きたい！」 と思わずにはいられませんでした。 その後は、DT125RからCRM250、XR600へと乗り換えながら、『ＳＳＥＲ』や『ＴＢＩ』、広島や九州で開催される西日本の大会に次々と参加。腕を磨きつつ、「いつか海外に」という思いを膨らましていました。 1994年の12月、日本人で唯一の、モトクロス世界チャンピオンである渡辺明氏が主宰する「ベストテクスクール」にも参加しました。自分達と同じバイクに乗って、なぜあんなにスムーズで安定してしかも速く走れるのか、とても不思議でした。 「いつか、あんな風に走ることが出来ればなあ」 という好奇心はずっと続いていて、実は今でも定期的に開催される「ベストテクスクール」には参加しているのですが。。最近になって、ようやく少し理解が進んだかな、と思うようになってきたものの、未だに毎回楽しく新鮮な気持ちでバイクに乗れるのは、このスクールのおかげだと思います。 さて、いよいよ1995年、僕はモンゴルで開催される「第１回ラリーレイドモンゴル」に出場することになります。 （続く）
